據悉，因外匯儲備不足，巴基斯坦的經濟危機正在惡化。由于限制銀行為進口商開立信用證，買家無法獲得美元來支付貨款，大量裝滿進口貨物的集裝箱在該國港口堆積。

在本已充滿挑戰的市場環境中，為巴基斯坦港口提供服務的集裝箱運輸公司正在努力應對嚴重的外匯危機。

當地業內消息人士表示，進口商無法獲得交貨訂單以及時清關貨物，這在該國港口城市卡拉奇(包括附近的卡西姆港)造成了嚴重瓶頸。

一位卡拉奇船舶代理商稱：“成千上萬的集裝箱被困在碼頭，積壓如山，造成供應鏈僵局。”

巴基斯坦船舶代理協會(PSAA)對迅速升級的局勢感到擔憂，向該國國家銀行及政府領導人發出通知，警告稱如果不立即采取行動緩解危機，以他們為代表的航運公司將考慮暫停該國至境外的服務。該協會指出：“如果國際貿易暫停，該國的經濟形勢將惡化。”

一些航空公司和外國公司的協會也表示，為保護日益減少的外匯儲備而實施的管制措施，阻礙了他們匯回美元。相關負責人們稱，紡織制造商等工廠正在關閉或縮短營業時間，以節約能源和資源。上周持續了超過12個小時的全國范圍內的停電更加劇了這一危機。

據報道，巴基斯坦計劃部長表示，該國已大幅減少進口以試圖節約外匯。這包括限制銀行為進口商開立信用證，而這使得一個鋼鐵行業機構威脅將停產。該國央行稱，將放寬進口限制，以促進食品和燃料等必需品的供應。

另外，隨著行業壓力越來越大，巴基斯坦政府已承諾為前來提取積壓的集裝箱貨物的進口商提供臨時救濟。

該國海事部發言人近日宣布，政府已決定免除滯留在港口的集裝箱的滯期費和港口費用，這些費用將由國家財政部承擔。

由于美元短缺，這些集裝箱的信用證遲遲無法結算。巴基斯坦工商會聯合會副主席Khurram Ijaz表示：“估計約有20,000個集裝箱滯留在港口。”

業內消息人士表示，這場危機有可能將許多貿易公司推向破產。貿易協會對該項豁免提議表示歡迎，但表示，貨物利益方需要正式的港口官方通知，才能開始清理積壓的貨物。

巴基斯坦近年來經歷了嚴重的經濟危機，但現在正處于關鍵時刻。據當地媒體報道，該國央行外匯儲備已降至36.78億美元，為八年來最低水平，勉強足以支付約一個月的進口。政治動蕩、自然災害、通貨膨脹和能源價格高企等因素共同影響了該國經濟，而外債支付的持續外流也耗盡了該國的外匯儲備。